截止到２００５年底，我国风电装机容量已达１２６．６万千瓦。根据国家发展改革委的长期产业规划，我国的风电装机容量规划目标是：到２０１０年，累积达到５００万千瓦；到２０１５年，累积达到１０００万千瓦；到２０２０年，累积达到２０００万千瓦。

根据产业规划，到２０２０年，风电装机容量占全国电力总装机容量（按１０亿千瓦计）的２％。若以单机容量为１．５兆瓦机组计算，规划需要的设备数是：自２００６年到２０１０年，５年间每年要安装５００多台１．５兆瓦机组；自２０１１年到２０１５年，５年间每年要安装６６６台１．５兆瓦机组；自２０１６年到２０２０年，５年间每年要安装１３３２台１．５兆瓦机组。由此可见，这个规划目标给风电设备制造厂家展示出一个巨大的市场。

２００５年７月４日，国家发展改革委印发《关于风电建设管理有关要求的通知》，明确规定：风电设备国产化率要达到７０％以上，不满足设备国产化率要求的风电场不允许建设，进口设备海关要照章纳税。这个通知和其他相关政策给风电设备国产化发展提供了机遇，国产风电设备将有巨大的市场和良好的发展前景。

风电设备国产化、本地化是必由之路

我国风电发展经历了２０多年，风电场选用的设备大部分是国外进口产品。由于国外设备价格和维护维修成本都较高，使风电电价居高不下。因此，我国风电要快速发展，首先要加快风电机组国产化、规模化步伐，它是当前我国风电健康、快速发展的关键。

首先，国产化的风电机组能满足不同市场的需求。一般欧洲国家风电机组供应厂商提供的产品都是按ＩＥＣ标准、ＩＩ级风况、－２０～＋４０℃温度范围设计。我国幅员辽阔，南北气候差异较大，欧洲等国外生产的机组不一定能完全适合我国的气候条件。而国内厂商则可以根据不同气候、风况条件，研制出适合不同地区风电场用户要求的机组。如：考虑北方地区要求，研制能耐－３０℃及其以下气温要求的低温型机组；考虑沿海地区要求，研制具备三防措施（防盐雾、防湿热、防霉菌）的沿海高温型机组；考虑我国三北地区有些地方年平均风速在１０米高度下只有５．５米～６．０米／秒，国产机组可以在风轮直径及叶片设计上采取措施，提高其发电量。根据市场调查，国外进口风电机组对我国一些特殊气候条件很难适应，造成较高故障率。

其次，国产化或本地化风电机组有运输的优势。２０年来，我国风电机组单机容量增长很快，“七五”期间国产机组平均单机容量为１００千瓦级，“八五”期间为２００千瓦级，“九五”期间为６００千瓦级，“十五”期间为６６２．５千瓦。但现在世界上风电机组主导机型为１．５～２兆瓦级，风电机组单机容量向兆瓦级发展已是必然趋势。这要求风电机组风轮叶片长度大于３０米，机舱重大于５０吨，塔架高度和重量都有较大增加。这给长途运输带来很多不便，其费用在机组造价中所占的比重越来越大。对跨国界长距离运输来说，不仅运输时间长，而且风险很大。一般来说，进口设备运输到中国港口需要３０～４０天；国际运输费用大约占整机费用的５％～１０％。

第三，国产化设备生产厂家能为风电场用户提供可靠的技术支持和快捷的售后服务。根据２０００年我国有关部门统计，进口风电机组中齿箱有１５％损坏。更换齿箱不仅花费很长时间，影响发电量，而且要付出很高的代价。例如，新疆达坂城风电二场引进国外５１台５００千瓦机组，停放４年多不能发电。进口设备在过了保质期后，其维修维护成本相当高。国外维修维护人员费用约每人每天４０００元人民币，此外，还有零备件的国际运输费、关税和人员的住宿费等。更主要的是，由于零备件供应不及时，造成停机带来巨大的发电损失。而选用国内生产的机组，不仅价格低，其维修维护成本也大大降低，而且由于售后服务快捷，零备件供应及时，不会对发电量造成大的影响。

第四，国产化设备价格较低。国产化风电机组一般比进口的价格低２０％～３０％，而且省去了５％～１０％国际运输费用，零备件价格也较低。

我国风电经过２０多年发展历程取得不少经验，奠定了风电产业基础，但是目前国产风电设备单机容量仅在６００千瓦、７５０千瓦级上，兆瓦级正在研制，还没有进入风电市场。国家发展改革委已制定我国风电规划目标，为了实现这个目标，就必须要加快发展我国的风电设备制造业，国内风电场建设也要立足于本国的风电设备。另外，在技术上要对国外机型的先进技术进行消化吸收，在此基础上结合我国气候、风况进行再创新。同时，国内各主要制造厂家应建立自己的研发机构，适应风电设备单机容量快速增长的趋势，尽快研制出具有自主知识产权的国产大功率风电设备。