又有国都机场，要将天津市定位为国际口岸城市，天津去成长经济，北方经济中心和生态城市，中心城区和滨海新区焦点区把握在580平方公里以内，若是把计划中的高速铁路和高速公路思量在内，天津的计划的确思量到了北京市的总体计划，这种思惟无论是在天津市城市总体计划照样在北京市城市总体成长计划中都获得发挥，北京被定位为“国度国都、国际城市、文化名城、宜居城市”， 天津定位经济中心与北京不冲突 昨天，国务院在批复中将天津定位为环渤海区域的经济中心，天津市城镇培育用地规模把握在1450平方公里以内；此中，必须防止城市规模盲目扩大，并没有再说起所谓的“经济中心”。

“北京是国都，两个城市有相当大的相助和上风互补的空间，天津的物流中心培育也稀奇应注意与北京的铁路交通枢纽的感化、国都机场、京津塘高速公路。

天津是个口岸城市，2020年，以及计划中的京津之间的高速公路和高速铁路和谐起来思量，在物流和运输方面。

天津的总体计划获得批复与此前已获得批复的北京市城市总体计划使得这两个城市能更好地和谐成长，他以为，中心城区和滨海新区焦点区把握在630万人摆布，也可以经由高速公路或高速铁路向周边城市涣散，天津机场的货运对照多，而国都机场的人流量对照大， ，凭证天津市资本、情况的制约因素， 他理会说，增加地域性根蒂举措培育， 天津成长与京津冀成长相和谐 南开大学经济学院的季任均传授说，将来两个城市之间的交游只要30分钟的时间， 季任均传授说，这就可以实现上风互补，北方经济中心和生态城市， 国务院批复中提出，稀奇要注意增加与北京市的和谐。

将天津市慢慢培育成为经济繁荣、社会文明、科教蓬勃、举措完美、情况柔美的国际口岸城市。

天津市现实栖身生齿把握在1350万人摆布；此中，都已把环渤海区域作为一个团体在思量。

季任均传授以为，而北京在铁路运输上有天津无法相比的上风，先进为国都、环渤海以及北方区域办事的功效，国务院批复了《天津市城市总体计划（2005年-2020年）》，实现上风互补、和谐成长，昨天， 天津培育物流中心思量北京感化 季任均传授说，2020年，包括他所熟悉到的河北的“十一五”计划。

人流可以经由国都机场达到京津区域，继去年《北京市城市总体计划（2004-2020）》获得国务院批复今后。

而且初次提出“宜居城市”的观点。

此前已获得批复的北京市城市成长总体计划中，”此前天津市有关部分曾就总体计划咨询过季任均传授。

中国政府网转发了《国务院关于天津市总体计划的批复》， 国务院在批复中进展天津市以滨海新区的成长为重点，天津市的计划培育要注意与京津冀区域成长计划的和谐， 国务院在批复中也稀奇夸大了这一思惟，促进财富布局的公道调停和资本优化设置，然后经由高速公路或高速铁路向周边城市涣散；而包括来自天津港和天津机场的货品， 国务院在批复天津市城市总体计划中流露，批复中说，也有天津机场，。