“我已经是一个快入土的老人了，实不愿意把自己辛辛苦苦研究出来的两项科技成果带到棺材里啊。”河南濮阳市退休在家的72岁的王清山老人如此表示。据了解，他研究发明的“克砂泥浆泵”和“冬季汽车用低标号柴油防冻装置”至今待字闺中，找不到生产厂家。老人表示，只要有人愿投入开发，研究成果能尽快转化为生产力，他愿意将其无偿捐献出来。

　　王清山是个喜欢动脑子的人。他发明的十字钎头模具，当年就拿到技术革新奖，之后他每年都有大小不同的发明，解决了地质勘探中的很多难题。1976年，他看到地质和石油勘探用的泥浆泵，无论是国产货还是进口货都难以解决泥沙、岩屑与泵体缸筒直接接触的问题，生产使用中极易损坏缸筒，每两天就得更换新缸套，几小时更换一次活塞，造成极大的浪费。当时，他就决心凭自己的智慧攻克这一难题。他凭借自己多年在地质勘探队从事内燃机修理的经验，把内燃机的工作原理同泥浆泵的工作原理结合起来，开始了长达多年的摸索研究。1985年退休后，他在濮阳安了家，但始终没有放弃这一研究课题。老伴说他整天像着了魔一样，他的多半退休金也都用在了购买图书资料、机械配件和到全国各地向专家请教的路费上了。2002年，他发明的“克砂泥浆泵”终于成功问世。他发明的新泥浆泵在工作时，不仅有效解决了泥浆泵的阻力问题，而且大大延长了泥浆泵的使用寿命，节能效果十分明显。经实地试验，“克砂泥浆泵”连续工作15天，泵内缸筒活塞完好无损，比其他泥浆泵的使用寿命高出近10倍，大修周期也比其他泥浆泵延长1倍。当年，“克砂泥浆泵”获中国专利授权。
　　
　　去年刚入冬，王清山从电视上看到，由于突降大雪，烧低标号柴油的数百台车辆因油料被冻结而被困在秦岭山区两天不能动弹；随后，他又看到全国很多地方的高标号柴油出现告急局面。随之便萌生了发明一种既安装改造简便、花钱少，又能有效防止柴油车辆烧低标号柴油时冻结加温装置的想法。他根据汽车发动机工作原理和供油管线布局反复进行构思、研究。1个月后，他终于研究出“冬季汽车用低标号柴油防冻装置”。据他介绍，这项装置是在柴油汽车原供油装置的基础上进行简单改造的，成本费用也很低，但却能解决一个令无数司机头疼的大问题，非常有推广价值。
　　
　　然而，就是这么一个极具开发潜力的好项目，王清山四处奔走，至今也没能找到一个能为他提供实验的单位。老人对记者表示，他最大的愿望就是，在他有生之年，能看到自己的研究成果投入生产应用，造福于民。