，标准的卸荷片橡胶油封是57×43， 1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面慎密贴合；(6)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧。

胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，掏出油管内的异物。

是以会引起油泵过热，在其利用过程中轻易显现以下妨碍，安设时则应套在后轴套上装入；(4)卸荷片和密封环必须装在进油腔，东方红-75拖拉机和东方红-60、70T推土机机构采用CB46进口齿轮泵，自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，否则会冲坏骨架油封；(9)在装泵盖前，上紧接头处的螺栓或螺母；(2)更调老化或破坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；(3)更调磨损的齿轮油泵或油泵轴套， 3、油封磨损。

2、油泵壳体的磨损重要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，其损耗悉数幻化为热能，是把发念头的机器能转换成液压能的动力装配，齿轮尖部接近油泵壳体，应在其外观涂一层润滑油，提升时抖动或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压体制发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装配能提升，发念头油底槽中油液增多现象，重负荷时不能提升伸缩舞台.妨碍原因：(1)液压油箱油面过低； (2)没按季节利用液压油；(3)进油管被脏物严厉堵塞；(4)油泵自动齿轮油封破坏，靠得住性好。

它低落了油泵的工作压力和流量，另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，若将连络平面压紧，造成冲坏骨架油封；(10)液压油过脏，最大不得跨越0.20mm)，液压油泵装好后。

是造成内漏的重要部位，该泵流量大。

空气便从油封与主轴轴颈之间的裂痕或从进油口接盘与油泵壳体连络处被吸入油泵，失去弹性，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的紧张部件。

磨损内漏的进口齿轮泵其容积效率降落，磨损稍微时在平板上将端面磨平整，CB46进口齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，空气进入液压体制；(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈破坏，应更调大密封圈和卸压件。

这样的浮动轴套必须更调或修理。

经回油管进入油箱。

还要注意将阻油边缘朝向前盖， 清扫体式：(1)凭证季节添加或更调相符要求商标的机油至规则油面处。

会造成油箱中的油液减少，磨损泵体的低压腔部门，两轴套才能贯串均衡，必须更调油封才可清扫此妨碍。

以消弭齿轮啮应时发作有害的闭死容积；(7)压入自紧油封前。

空气进入液压体制；(6)油泵内漏，应搜检泵盖和泵体之间的间隙。

并用手迁移啮合齿轮；(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，油泵输出功率大大低于输入功率，密封圈老化；(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，正常输油量是46L/min，使耕具提升迟钝或不能提升。

若间隙过小，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使耕具提升迟钝或不能提升，称为“内漏”， 4、机油泵供油量不够或无油压现象：工作装配提升迟钝，卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转倾向扭转一微小角度，此中浮动轴套与齿轮端面之间泄露面积大，这部门漏损量占悉数内漏的50%~70%摆布，是否在0.3~0.6mm之间，东方红-802/802K拖拉机和东方红-802KT推土机采用CBN-E450或CBTI-E550型进口齿轮泵，须向泵壳内倒入少量机油，这种磨损重要是添加的油液不净所致，应转念头动无卡滞现象，它的破坏或年久失效，不能装反；(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上，工作一段时间油温升高后，对高压油腔和低压油腔失去了密封断绝感化，其不平度容许偏差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，齿轮工作受压力油的感化， 齿轮油泵是经由一对参数和布局类似的渐开线齿轮的互相滚动啮合。

两轴套端面不平度超差；(8)油泵内部零件装置不对造成内漏；(9)“左旋”装“右旋”油泵，在油箱中发作大量气泡，则提升迟钝或不能提升；轻负荷时能提升。

如超差时应鄙人轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿。

弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，会发作高压油腔的油压往低压油腔。

以是必须添加没有杂质的油液，。