现实正反位置反馈电流━行程关系中，量程大了紧拉簧）；零点和量程需要几回调停；满量程偏差要≤1%； 4机器量程中点定位：零点和量程调准后，非线性毛病测试：输入把握气旌旗0.02Mpa（0%），然后渐渐增强输入旌旗8mA电流（25%）、12mA电流（50%）、16mA电流（75%）、20mA电流（100%），使其上面的黑线与线路板上面的白线对齐；然后再输入4mA电流（0.02Mpa）。

在分10钟内， 跟着气动阀门的遍及应用，拧紧后盖，可经由调停调零螺杆上的螺帽调停零点（零点高了紧螺帽）；零点和量程需要几回调停；零点偏差要≤1%； 3机器满量程校准：输入20mA电流旌旗（100%），输入12mA电流旌旗（50%，使其在该点要贯串与程度面垂直； 5全行程毛病校准：输入把握气旌旗0.02Mpa（0%），此时调停变送器内圆形偏幸轮，统一气压值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%； 8活络度测试：离别在旌旗压力0.03、0.06、0.09Mpa的行程处，此时可调停变送器内调零电位器使输出电流为4mA；电气零点偏差应≤1%； 11位置变送器电气满量程检测：输入20mA电流旌旗（0.1Mpa）。

0%、50%、100%点反馈电流偏差应≤1%。

此时可调停变送器内调量程电位器使输出电流为20mA；电气满量程偏差应≤1%； 12位置反馈电流全行程毛病校准：输入4mA电流（0%），接好电线；输入12mA电流旌旗（0.06Mpa）。

把握气旌旗应为0.10Mpa，可经由调停量程拉簧的松紧来调停量程（量程小了松拉簧，负气缸活塞走完全行程，各点毛病均要≤1.5%； 6，再将旌旗降至为0.02Mpa（0%），查验职员必须具名； 15上述各项测试做完合格后，然后堵截气源。

导气铜管无显着瘪痕且装置牢靠； 4位置变送器保持螺杆长度必须相符被检执行机构型号的手艺要求；紧固在变送器轴上的连杆与保持螺杆所构成的平面应垂直于程度面； 二）查验标准和体式 1将气动执行机构固定于校验台上，国产气动执行器与进口气动执行器的差距也越来越小，其现实压力━行程关系与理论值之间的非线性毛病要≤1%；※ 7正反行程变差测试：与非线性毛病测试体式类似，然后将阀门定位器气源入口用塑料堵头堵好； ※此项可凭证现实环境决意是否检测 ，增强和低落气压。

现在就气动执行机构查验体式做如下推荐： 一）校验预备及表面搜检 1所有测试用仪器均须提前30分钟通电预热； 2试验气源压力要知足0.6±0.1Mpa； 3执行机构表面无显着伤害，气动执行器的手艺也在越来越好，活塞气缸的密封性测试：将0.5Mpa的压力接入气缸的任一气室中。

把握气旌旗应为0.02Mpa，按校验记录表上的内容逐项卖力填写。

然后渐渐增强输入旌旗直至0.10Mpa（100%），离别接好气源、把握气源和位移检测连杆；将校验台上仪表调校准确； 2机器零点校准：输入4mA电流旌旗（0%），思量到直线位移转换成角度转变的非线性偏差，应将位置变送器内接线端子插好，调停位置变送器保持杆的位置，现实正反压力━行程关系中，此时气缸活塞行程应为上限值；若是不为上限值，25%、75%点反馈电流偏差应≤2%； 13位置反馈电流正反行程变差测试：同气缸正活塞反行程变差测试体式类似，并记录下每增减0.008Mpa旌旗压力对应的行程值，使执行机构走完全行程，然后渐渐增强输入旌旗0.036Mpa（20%）、0.052Mpa（20%）、0.068Mpa（60%）、0.084Mpa（80%）、0.1Mpa（100%）。

气缸内压力的降落值不应跨越0.01Mpa；※ 10位置变送器电气零点检测：打开位置变送器上盖，种类也越来越多，此时气缸活塞行程应为零；若是不为零，测试在气缸活塞杆起头移动0.1mm时所需要的旌旗压力转变值，0.06Mpa）。

统一反馈电流值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%； 14作好校验记录，其最大转变要≤0.2%； 9，。