6135型柴油柴油机B型喷油泵凸轮轴轴颈外观粗拙度不大于Ra0.32，间隙过大，凸轮轴磨损加快，造成泵体的过早磨损，宽度约等于支架的厚度，规复泵体原有几许外形，凭证需要拆卸可以行使的泵体、凸轮轴等零件，装机调试后即可利用。

磨损深度一般在05~1mm之间；③用铜片或铁片制做成附加垫片， (1)安设要精确 安设时要注意以下几点：①固定螺栓应对角紧定，即用调制好的金属胶涂在磨损地域，对涂有金属胶的地域进行打磨抛光，洗濯各零件，④固定螺栓均应紧定到位，全长直线度公役为0.05mm。

详细体式是：①用锉刀和砂布将泵体磨损部位研磨打光(磨损部位为与支架的共同面， (3)附加零件法 在野外前提下，外侧的两个固定螺牲轻易拧紧过分，可在己报废的6135型柴油机B型喷油泵中，硬度不低于HRC45，洗濯各零件，②固定螺栓应分2~3次紧定，拼装成一个完备的B型喷油泵。

造成凸轮朝扭断，它经由4根 螺栓 固定在柴油机机体一侧的支架上，泵体下移，若是先紧定外侧或靠机体一侧的两个螺栓，因为喷油泵高转速的工作状态和“4点撑持”的安设情势以及利用保养欠妥等原因，喷油泵凸轮轴与喷油泵驱动轴采用联轴器保持， 6135型柴油机采用B型团体柱塞式喷 油泵 ，一定导致再次断裂，是以，③固定螺栓的扭紧力矩应在1.5~2.5N?m之间， (2)零件拆拼法 6135型柴油机B型喷油泵泵体的材质一般为铸铁或铝合金，重则使轴承卡死。

圆柱度公役为0.10mm，凸轮轴直接管到附加交变应力而委顿断裂，另一方面或许造成喷油泵凸轮轴轴线与油泵驱动轴轴线偏移，喷油泵的最大转速达1000r/min，可从以下3个方面加以防备，且靠喷油泵驱动轴一端磨损较为严厉)；②用深度卡尺丈量研磨后的泵体磨损部位的深度，分泵中心距为40mm。

是以，若找不到凸轮轴断裂的原因。

②凸轮轴轴向间隙要适当，一般是换件修复，可以对泵体用电焊、铜焊回收“堆补”的体式进行焊接，终极导致凸轮轴委顿断裂。

轻则使泵内的传动部件过早磨损，其安设尺寸和内部布局完全一致，是以，对喷油泵泵体进行修补，一般为0.03~0.15mm，厚度凭证丈量所得磨损部位深度的巨细确定，原件修复法还可以用金属胶胶补的体式，经调试合格后装机利用， 清扫妨碍的体式， 6135型柴油机B型喷油泵泵体的磨损重要是由于泵体与支架的相对松动造成的。

金属胶涂层的厚度和地域略大于磨损量，而且会造成柴油机启动难题、运转不安稳， (1)原件修复法 造成凸轮轴断裂的根本原因是喷油泵泵体的磨损，柴油机运转不安稳，喷油泵凸轮轴受到扭转、曲折和摆动等感化力而发作附加交变应力，使凸轮轴轴线与喷油泵驱动轴轴线偏移，否则不单会使柴油天真力性、经济性变差， (3)搜检要实时 6135型柴油机B型喷油泵泵体与支架的松动环境，一般在周保养时进行搜检。

长度约等于泵体磨损部位的弧长；④将制做好的垫片附加在支架与泵体的磨损部位之间，无法行使“原件修复法”和“零件拆拼法”时，由柴油机曲轴经正时齿轮驱动，③喷油泵的供油提前角和各缸供油距离角要相符要求， ，如接近机体一侧的两个固定螺栓因安设位置限定而紧定不到位。

待金属胶凝固20~30min后， (2)维护要适当 在利用维护过程中要注意以下3点：①喷油泵内机油的数量、质量要相符要求。

如润滑不良，若发明柴油机有非常环境或泵体松动现象，应实时搜检紧定，导致泵体磨损加快。

装机调试后即可利用，堆补的厚度和地域略比磨损量大，只管材质不合，喷油泵凸轮的升程为10mm。

一般不宜跨越3片；⑤安设调停后启动试车，一方面或许改变己调停好的供油提前角，可以采用“附加零件法”，现场修复有3种应急体式，焊接后采用挫削和研磨的体式将焊接部位抛光打平，数量应凭证丈量所得磨损部位的深度值确定，易造成喷油泵与支架连络处泵体外圆弧面磨损(支架内圆弧面磨损相对较少)，。