速关阀：也称为主汽门，是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态下切断的汽轮机的进汽，使机组快速停机，以达到保护机组目的。

速关阀由阀体部份和油缸部分组成。在运行过程中，速关阀通过速关油克服弹簧的阻力保持开启。当速关油失压时，在弹簧的作用力下，油缸内的活塞盘与活塞会脱开，速关油与排油口相通，使速关油瞬间泄去，活塞盘与阀杆、主阀碟被推向关闭位置。

速关阀工作原理及故障解决

借用三友集团的教学视频给大家展示一下，速关阀的工作原理。

启动油必须有吗？

1、概念及作用

启动油通至活塞右端，活塞在油压作用下克服弹簧力被压向活塞盘,使活塞与活塞盘的密封面相接触，从而使通入速关油时速关阀能够动作打开速关阀。也就是说不先通入启动油，直接通入速关油是打不开速关阀的，因为活塞盘与活塞缸没有接触，这时通入速关油也不会使速关阀动作。
2、设计的意义
简单的说速关阀的动作的实现完全可以不需要设计启动油，直接设计为通入速关油阀门打开，速关油泄压阀门关闭。这样能简化设计，还可以减少故障率。但是假设没有启动油步骤的设计，如果出现极端情况速关油短时突然泄油，使机组停车，如果速关油又突然恢复，这样速关阀又会打开使机组又重新转动，这样对机组的损害比较大，失去应有的保护。有启动油这个设计使速关阀一旦关闭就必须通过人工建立启动油来重新开机，这样增加了安全性。

实物图片

借用网络上的几张图片给大家展示展示实物的内部结构。