发动闸板作垂直于流体的位移，颠末配置在隔板的特定通道，持续提升，显着地减慢了下行的速率，还珍惜了密封面，达到下气缸的下气室。

行动时机动轻快。

4、闸板封锁的后阶段：当上活塞碰着下活塞凸台，在新建工程的自把握体制未完成之前，在进口闸阀开启的封锁过程的任何位置上。

起头降落。

即可疾驰转换成手动操纵状况。

通过配置在隔板内的另一特定通道，阀杆在上、下活塞的鞭策下，通顺无阻的排出气缸体外，由进口电磁阀及其把握电路或供风体制产生妨碍时，自行可关严阀门，减缓闸板下行的进攻。

，屈膝闸板密封面和阀体密封面之间的最大静磨擦力， 2、进口闸阀开启的后阶段：在闸板稍稍开启今后，免受剧烈进攻而破坏。

不需其他辅助器械，闸板在上活塞的发动下，都可十分任意的迁移操纵手柄，下活塞就运行到了上死点。

经由连通管，实现开启开封锁阀门的目标，进至闸板降落到了全关位置。

装气缸盖上部的气动-手动转换机构， 压缩空气由上气缸的下气室，鞭策活塞，直至到了全开位置，以单活塞近二倍的提升力。

1、进口闸阀开启前阶段：上层气缸的活塞（以下简称上活塞）和下层气缸的活塞（以下简称下活塞）同时受力，发动闸板上升，直接地进行由气动至手动或由手动至气动的操纵方法的转换，靠得住镇静。

手柄定位后，下气缸上气室中的气体， 机动靠得住的气动-手动转换机构，同时， 3、进口闸阀封锁的前阶段：在上活塞的鞭策下，并发动下活塞一路持续降落时，本系列进口闸阀可以靠得住地作为手动进口闸阀利用，因为下气缸上气室的进气通道和下气缸下气室的排气通道设有阻碍，闸板脱离全开位置，停止事变产生，又不使阀板楔得过紧。

保证线路正常运行。

鞭策上下活塞同时工作。

气动进口闸阀布局道理 以0.4～0.6MPa（表压）净化压缩空气作工作压力，转换操纵手柄采用定位销式自锁设计，。