习认为常的她们，每每到了早晨，疾驰进入工作状况，起头长达16个小时的装船作业， 查察进站温度、压力和流里量参数 因为受航道限定，（高雲 王延武） 。

装船作业老是会在晚长进行，她启动装船泵，跟着百池号邮轮的顺利进港，她们需要络续地记录流量、温度和压力等数据，胳膊已经酸痛得失去了知觉，亲切关注流量计运行状况并与中控相同瞬时流量，冀东油田油气集输公司曹妃甸油库计量工人余明君打开装船罐出口闸门， 余明君是曹妃甸油库生产运行班员工，参数录取、取样化验、油量较劲每一个环节都很紧张， 爬的了大罐，每每需要2名女工协力操纵， 上罐量油 雷雨季节也给计量作业带来了“挑衅”，计量工人在计量区卖力搜检流量计、温度计、压力表等计量设备用具，重要认真油库原油集输、装船和计量，她在这个岗亭上已工作20余年，她们还要进行算量、计量、放空、排污、录取数据，她们要爬上21米高的大罐经验109级台阶，起头装船流程轮回，等操纵完开关闸门，每一次夜班装船都是一次伟大考验， 迎着风沙去巡检 夜晚的海风携卷着沙尘强劲地吹来，保证装船外销的平正公平，只是一把抹去尘土， 8月10日晚，导的通流程，她们的脸上、耳朵里、嘴里都是沙土。

在装船时代，这一趟下来，余明君和几名女员工在跑往泵房的途中遭遇着沙子的“侵袭”，量油取样、开关闸门、导通流程，装船后，装一次船需要开关30多个闸门， 想要计量准确，随后，拧的动阀门，计量女工个个都不节减，有的闸板闸门开关起来非常繁重，确保精准计量，。