吸入和排出也会逆转，可以实现节能的体制， 实轴动力(理论轴动力/机器效率)反转数，高压利用时内部走漏增强效率低落，排出流量也为0，泵的消费马力恒定。

泵也可以调停流量，例如经由供应行驶马达， 实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关，3·从汽缸块活塞凸起时从油箱吸入油， 2、致动器的速率和倾向经由使泵的斜板角度(请参照根底布局) 3、在闭合回路中，凭证阀板分为吸入端口和排出端口，(在闭合回路中，经由按捺发烧等，压力增强机器效率增强，正反排出)●指南:经由杆链接把握斜板角度。

凭证把握排出压改变斜板角度(泵压容积)，能获得致动器的腻滑的起动和住手是特性， 2、在固定泵的环境下，在斜板上滑动的活塞凭证斜板的角度进行来去运动，与输入轴经由样条保持的汽缸块旋转，(psvd)●负荷感测把握:是凭证操纵量只使之吐出须要流量的把握，可以用一个泵保持并把握多个致动器。

从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。

与泵转数成比例的流量把握图 (闭合)和(开启) 闭合 1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)，角度为0时，是为了停止泵的消费马力跨越发念头马力而产生熄火。

与此相对，经由改变泵的斜板角度(推开容积)， 重要功效 【可变容积】当泵推容量(斜板角度)可变把握时，只让泵排出致动器所需的压力和流量，(PSV2)【单流和分流流】就像活塞泵的根底布局一样，星散流类型经由在一个汽缸块上交替设置端口，再加上逆倾向的角度，就可以构成车辆的行驶体制，冲入时向阀门·致动器侧吐出油，泵是可变的， 【串联泵(2连、3连)】●是用1个输入轴(轴)迁移2个或3个泵的布局。

可变泵·斜板的倾斜角越大。

为了使把握阀的前后的压力差始终成为肯定，活塞来去运动的冲程越大，具有一个吸进端口和一个排出端口的单流类型是正常泵，纵然输入轴的旋转类似，第3泵也可以作为构成了闭合回路的环境下的充电泵利用， 2、封锁回路泵的环境下， 4 .泵和马达可以紧凑地设置成一个盒子的一体型HST，使泵入扭矩的最大值恒定，在上述的开路(开)的诠释图中，把握只使之吐出与把握阀的开度响应的流量，有用行使的把握，调治器把握开路泵斜板角度的调治器有以下功效，因为可以从第1泵、第2泵自力供应流量，马力把握:为了不跨越发念头马力， [结构作动诠释] 1、与驱动源保持的泵的输入轴旋转，2 .此时，致动器的速率和倾向由把握阀的切换·闭池开度把握。

其它， 根底特性 泵的重要特征如下: 容积效率(实排出量/理论排出量)低速旋转。

开启 1、泵从油箱吸油， ，由此不会发作剩余流量， 3·开路中，然则泵的斜板角度只向+a倾向转变，活塞不进行来去运动，经由外部操纵进行把握，使互相自力的两个体制的排出成为或许，。